Сравнение моделей Hakkapeliitta 7 и Hakkapeliitta 8

Сравнение моделей Hakkapeliitta 7 и Hakkapeliitta 8

Сравнение шин - Сравнение моделей Hakkapeliitta 7 и Hakkapeliitta 8

Nokian Hakkapeliitta 8 плод четырехлетней работы Nokian удивила шинный рынок. Причина новый закон в Скандинавский странах, который регламентирует количество шипов на погонный метр и по новым правилам шипов должно стать в новых моделях на 25% меньше. Это нужно, чтобы уменьшить вред наносимый асфальту от шипов. Так новая модель уменьшила количество шипов на 30% и вот на этом фоне появляется Hakkapeliitta 8 у которой шипов на 30% больше чем у Hakkapeliitta 7.

Оказалось закон по нормативам был придуман в Финляндии и имеет лазейку, через которую можно доказать безвредность покрышки. Доказывали в Финляндии на полигоне, который конечно принадлежал Нокиан.

Итог теста - воздействие шины на дорожную поверхность на 12% меньше, чем того требует закон об ошиповке в странах Скандинавии. В общем напоминает аферу и сама ситуация взбесила другие крупные фирмы. Но это было отступление, а теперь к сравнению.

  1. Hakkapeliitta 8 имеет больше шипов примерно на 30% чем предшественник. Что должно улучишь сцепление с дорогой и уменьшить тормозной путь.
  2. Шип изменился теперь он стал на 0,5 мм короче и на 20% легче. Это позволило снизить вредное воздействие на дорожное покрытие.
  3. Изменилось и крепление шипа под опорном фланцем появилась небольшая полость: при соприкосновении шипа с дорогой основание фланца давит на резиновую подушечку, заставляя ее углубляться внутрь полости, то есть находящийся в полости воздух работает как пневмопружина. Это должно снизить шум от шипов при движении.
  4. В новой модели отказались от каплеобразных отверстий перед шипами, которые были нужны для уменьшения шума.
  5. В Hakkapeliitta 8 шашек больше чем в Hakkapeliitta 7. Большее количество шашек улучшает сцепление, а благодаря возросшему количеству канавок в протекторе, края ламелей лучше цепляются за снег и лед во время прикасания с поверхностью дороги.
  6. Новый жёсткий брекерный пакет в случай неровности дороги должен поглощать удары и снизить уровень шума.
  7. Новая резиновая смесь на основе криосилана второго поколения Hakkapeliitta Cryosilane Gen 2 являются силикои плюс сурепное масло и натуральный каучук. Так у Hakkapeliitta 8 уровень сопротивлением качению почти на 5% ниже, чем был у шины Hakkapeliitta 7. Что в общем должно привести к уменьшению расхода топлива, правда незначительному.

Общий итог сравнения Hakkapeliitta 7 и Hakkapeliitta 8:

  • Шипов больше на 30 %.
  • Шип стал меньше и легче.
  • Больше шашек на протекторе.
  • Новый брекерный пакет.
  • Новая резиновая смесь Hakkapeliitta Cryosilane Gen 2
  • Отказались от каплеобразных отверстий

Новая модель будет производиться в следующих типоразмерах от 175/70 R13 до 255/35 R20, из которых шесть - с индексом скорости Н (210 км/ч), а остальные имеют индекс Т (190 км/ч). В девяти типоразмерах от 16 до 18 будут покрышки Run Flat. В общем шина будет производиться в 59 размерах. А вот предназначенную для кроссоверов и внедорожников версию с индексом SUV обещают вывести на рынок в 2014 г. Hakkapeliitta 8 уже успела стать победителям многих тесто как в России типа «Авторевю» так и зарубежных типа Финского «Tuulilasi». Это не удивительно Hakkapeliitta 7 одна из самых титулованных шин , а если преемница хотя бы на чуть чуть лучше, то первые места обеспеченны. Hakkapeliitta 8 является если не лучшей , то одной из самых лучших шипованных шин! Вопрос в в цене. Эти шина будет одной из самых дорогих на рынке.

Ниже опубликованы отзывы о модели. Помните, что современные шинные компания сами зачастую пишут положительные отзывы о себе или отрицательные о конкуренте. Также существует множество сервисов, где можно заказать тот или иной отзыв. Будьте внимательны.